在上海，一张交通卡可乘坐地铁、公交及出租车，只要你卡中拥有足够的金额，去哪儿都相当方便。如果一张公交卡是城市交通运输中一个很好的示范，那么空铁汽的联运将是中国交通事业上的完美突破。
据我们所知，目前的联运还局限在部分城市的空铁合作中，不过覆盖在加速，“空铁联运”也并不是纯粹的火车和飞机。如东航的“空铁通”为例，购买东航机票的同时，可一并选择上海铁路局管辖内的高铁、动车组列车，一次购票支付，出行时单凭有效身份证件，就可在指定合作的火车站“空铁联运”服务窗口领取已经订妥的火车票。东航贴心服务，乘客在转乘时，机场与火车站之间还设有免费大巴。
今年5月的京津“空铁联运”正式推行，北京的乘客可在北京南站设置的天津机场城市候机楼内直接办理登记手续，然后乘京津城际到达天津站，换免费大巴到达天津机场。同样在天津机场航站楼设置的“空铁联运”柜台可办理返程的火车票、巴士票。北京南站至天津站京津城际列车运行时间约33分钟左右，天津站至天津机场巴士运行通畅时为30分钟，合计北京南站至天津机场全程约一个小时。去年45万人次的北京旅客选择从天津机场出行。为了做好京津分流工作，天津机场有关负责人提出下一步将扩大航线、航班，并预计今年“空铁联运”服务的实行将分流首都机场客流140万人次。
时光如梭，岁月如流，科技的飞速发展，交通的不断便利，物联网的更加成熟，不久的将来一张含有芯片的身份证就可以走遍天下，我们一起来期待吧！
备注：空铁联运指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等。